春日的阳光洒在连宿高速公路21标段的沥青路面上，蒸腾起一股股的热浪。摊铺机轰鸣前行，压路机紧随其后重复碾压，数十名工人手持铁锹在滚烫的沥青料间络绎补料……这是近来连宿高速公路徐圩至灌云段东辛互通沥青中面层的施工现场。
春日的阳光洒在连宿高速公路21标段的沥青路面上，蒸腾起一股股的热浪。摊铺机轰鸣前行，压路机紧随其后重复碾压，数十名工人手持铁锹在滚烫的沥青料间络绎补料……这是近来连宿高速公路徐圩至灌云段东辛互通沥青中面层的施工现场。
作为我市境内的重要交通动脉，连宿高速21标段全长19.56公里，起于徐圩新区228国道东侧，经东辛农场、板浦镇、同兴镇，终至善后河特大桥西侧，总投资达2.84亿元。项目包括徐圩互通、主线收费站、东辛互通及徐圩服务区等要害节点，自年后复工以来，经过优化资源配置、严控原材料检测、联合多方技能交底等行动，于3月11日首先完结全线水稳层施工，为后续沥青摊铺奠定坚实基础。
“沥青摊铺是路面工程的‘体面活’，更是‘里子活’。”21标段项目副经理杨彪介绍。为保证工程质量，项目部对沥青混合料的温度施行全流程监控：参与温度严控在170℃以上，摊铺温度不低于160℃，并经过“出厂检、参与检、摊铺前检”的“三检”准则层层把关。在现场，多台摊铺机和压路机呈队伍作业，沥青混合料在路基上延展，压路机操作手紧盯轮迹，重复调整碾压遍数。“施工考究‘快、稳、匀’，温度稍有下降，密实度就可能不合格。”杨彪说。此外，项目部还组织专人排查铺面，对油饼、成团等问题即时处理，保证每一寸路面都经得起时刻检测。
技能赋能成为工程提质增效的要害。笔者了解到，一切摊铺机、压路机均装备路面施工智能管控体系，将传统的过后检测、随机检测变成了进程检测、全面检测，全面保证了沥青路面的均匀性和安稳才能。“这套体系让工程质量从‘可测’变为‘可控’，完结了精细化、智能化办理。”杨彪说。到现在，21标段已累计完结产量2.188亿元，占总产量的85%。
与此同时，面临东辛互通穿插施工的局势，项目部见缝插针，同步推动沥青摊铺、美化及桥梁伸缩缝施工。据杨彪泄漏，主线月底基本完结合同内的悉数施工使命。
除了速度与质量，绿色理念贯穿工程建造一直。在徐圩服务区邻近，洒水车继续对施工便道降尘，废旧沥青料被分类收回使用，路途两边的油菜花田为项目建造现场增添了一抹生态底色。
4月3日下午4时，跟着最终一车沥青混合料摊铺完结，东辛互通B、C、D匝道施工按下“暂停键”。用料1500余吨、长630米的路面在落日映照下平坦延展，这条串联区域经济头绪的高速通道，正朝着建成通车的方针全速推动。
